Projekt charakteryzuje się strukturą w stylu książki, modułowym układem, wysoce ochronną i niezawodną konstrukcją, o około 60% mniejszą objętością niż w przypadku porównywalnych modeli, ulepszonym uszczelnieniem podzespołów elektronicznych, stabilną i niezawodną pracą, obsługą dwóch wyświetlaczy, mechanicznym ograniczeniem zatrzymania wału, zaawansowaną technologią napędu silnika, wyjątkową responsywnością, pionowymi kanałami wentylacyjnymi, strukturą chłodzącą o szerokiej powierzchni zębów, wysoką charakterystyką wału napędowego oraz opcją dodania karty PG do sterowania w pętli zamkniętej.